世界观天下！俄罗斯开放海参崴港口， 不要想太多，实际意义不大

1860年11月14日，《中俄北京条约》签订。条约将黑龙江以北、乌苏里江以东110万平方公里的中国土地割让给沙俄。从那时候起，海参崴、伯力、库页岛等地全是沙皇俄国，《瑗珲条约》成为中国人永远的痛。黑龙江省与吉林彻底地变成了一个内陆省份，吉林距离出海口最近只有15公里，可这15公里距离变成了无法跨越的国际领域。

沙皇俄国将海参崴更名为“符拉迪沃斯托克”，意思是“征服东方”。中国失去的领土，更关键的在战略上失去了对日本海的出海口。条约签订时，慈禧25岁，同治皇帝4岁，从沙俄时期，到苏联，再到俄罗斯，俄罗斯在整个远东地区一直在东北方向严防中国。库页岛的石油天然气宁愿找美国、日本、印度合作，也不跟中国共同开发。库页岛的油气能源最开始根本就不卖给中国，只卖给日韩。俄罗斯与日本在远东也有北方四岛的争议，但俄罗斯却并不防范日本，只是警惕中国。迄今为止已经是163年。

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自2022年2月，俄乌战争正式爆发，普京以为会是闪击战，如同二战期间德国入侵乌克兰。结果却是出乎所有人的意料之外。乌克兰虽然被打的鼻青脸肿，但却始终屹立不倒，俄罗斯的军队的拉胯以肉眼可见的速度下滑，昔日让整个欧洲为之畏惧的北极熊已经成为了一只病猫。到目前为止，俄罗斯与乌克兰的战争已经打了15个月。有句话怎么说来着，抛开军事不谈，仅就地缘政治而言，俄罗斯已经输掉这场战争。两个斯拉夫兄弟已经到了，两个里面必须要倒下一个的程度，实在让人不胜唏嘘。

现在主要战场巴赫穆特一线已经成为左右整个战争走向的胜负手。谁都不能输掉的态势。现在巴赫穆特95%在俄军手中、剩下5%在乌克兰。假如乌军反攻胜利并控制巴赫穆特，乌军随时北进南下，将俄军15个月以来的战果化为乌有。而如果俄军掌控巴赫穆特，就可以将顿涅茨克和卢甘斯克合二为一、并将其彻底消化，最关键一点，如果在军事上彻底吃下巴赫穆特，基辅方向立刻门户大开。

在这种情况下，整个北约都在支援乌克兰，很显然，美欧需要不断地给俄罗斯放血，也许会让乌克兰与俄罗斯都流尽最后一滴血。现在整俄乌战争已经成为国际战略的焦点。就是在这种情况下，普京不得不向中国开放海参崴港口，中国海关总署随即宣布：增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港（海参崴）作为内贸货物中转口岸。公告称：“同意在原有吉林省内贸货物跨境运输业务范围的基础上，增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港为内贸货物跨境运输中转口岸，增加浙江省舟山甬舟集装箱码头和嘉兴乍浦港2个港口为内贸货物跨境运输入境口岸。公告将从2023年6月1日起实施。”

海参崴冬季结冰期长达100～110天，夏秋两季又多雾，作为港口吞吐量和海运量是有限的，作为中转港比较合适。重要的是战略地位，俄罗斯太平洋舰队总部位于该港口。就经济价值而言不大。就是中转站罢了。事实上，早在2007年，我国海关总署就发过公告，黑龙江省内贸货物可通过俄罗斯海参崴港中转。而这一次，只不过是把吉林省也加入进来，吉林省内贸货物也可以通过海参崴港中转而已。

东北的崛起离不开俄罗斯远东的开放。俄罗斯远东开放力度越大，中国东北发展的速度越快。海参崴港口的开放，将加强 中俄日韩的经贸合作，推动区域互联互通和合作发展，有助于降低物流成本，提高贸易效率，对整合东北亚经济圈，将进一步推动东北亚地区的经济发展。此次过境海参崴港，其核心在于参照“内贸”标准，这意味着虽然我们的货物是出境了，但是仍按照内贸对待，不再把从海参崴中转算作与俄罗斯的外贸来计算，免缴关税，可以节省了一笔成本。

就是说吉林的大宗物资，可以不再绕行，直接从绥芬河、珲春运抵海参崴，装船后运至舟山和嘉兴等东南港口。能源、钢铁、粮食等对运费敏感的大宗物资将可以快速、低成本运往其他国家和地区。俄罗斯远东地区将原料和能源运也将顺利运抵中国东北。应该说，中俄合作始终建立在平等互利的基础上的，既不存在结盟，也不存在所谓的“依附”。

这里必须指出的是，此事具有重大的战略意义，而经济意义可以忽略不计。毕竟把整个东北的复兴寄托在一个主权属于他国的港口之上，实在 的过于可笑。而战略意义的重大在于法国总统马克龙的那句话：“俄乌战争将导致俄罗斯成为中国的附庸”。马克龙还称：衰弱的俄罗斯是欧洲的麻烦，强盛的俄罗斯是全世界的麻烦。

因为俄乌冲突，俄罗斯“失去了波罗的海，同时推动瑞典和芬兰加入北约”，因此俄罗斯越来越依靠中国但这一切都是欧美国家造成的，俄乌战争炸毁了北溪天然气管道，切断了俄欧经济合作，却为中国东北经济起飞打通了一个出海口。实际上，就俄乌冲突而言，明眼人都看得出，中俄的立场并不完全一致，中国更没有“趁人之危”的意图。相反，是欧美国家不断地给双方拱火。而此时，中国政府欧亚事务特别代表现在已经启程，开启了斡旋之旅。

可以说，如果不是俄乌战争的爆发，以及俄罗斯打的如此拉胯，包括面对欧美最严厉的制裁，普京不得不做出战略性妥协，军事的失败是俄方转变态度的关键，可以毫不夸张地说，现在俄罗斯唯一的伙伴，并且能够不惧欧美制裁还能对他施以援手的也只有中国了，在这种情况下，俄罗斯已经没有必要对我们在远东地区的一举一动保持着警惕，反而更需要通过与我们的合作，2023年一季度，俄罗斯财政赤字达到290亿美元。普京真的是没有其他办法了，让中国使用海参崴的港口就是最明显的象征。

但俄罗斯只是将海参崴港当做一个中转站而已，俄方想关闭的时候，就能随意关闭。主动权还在俄罗斯手中，但即便如此，这一天中国也整整期待了163年。中国现在获得了不仅仅是使用海参崴港。之前筹备25年的中吉乌铁路正式开始推进，俄国不再反对吉尔吉斯斯坦建设。这条铁路是中国-中亚-西亚走廊的开端。自俄乌战争爆发之后，中国商品在没有竞争对手的情况下，占据了整个俄罗斯市场，从汽车机械到鞋子衣服，中国产品都代替了原来的欧美日韩产品，在这一点上俄罗斯也没得选。从俄罗斯低价进口天然气转手加价卖给欧洲。

千万不要忘记，不久之前，中国自然资源部印发《公开地图内容表示规范》的通知，涉及俄占的八个地名。目前这些地名涉及的位置都是俄占，如今的规范要求必须标注中文地名，这八个地方分别是：

1、“符拉迪沃斯托克”括注“海参崴”，

2、“乌苏里斯克”括注“双城子”，

3、“哈巴罗夫斯克”括注“伯力”，

4、“布拉戈维申斯克”括注“海兰泡”，

5、“萨哈林岛”括注“库页岛”，

6、“涅尔琴斯克”括注“尼布楚”，

7、“尼古拉耶夫斯克”括注“庙街”，

8、“斯塔诺夫山脉”括注“外兴安岭”。

看到没有，其中第一个就海参崴。未来海参崴的局势还会不会有什么改变，那就有了很大的想象空间，虽然不大可能，官方之所以不大肆宣传这件事，原因我们都清楚，在当下的世界格局下，我们不太可能为了海参崴和北方的邻居翻脸，毕竟孰轻孰重，我们分得清，我们现在最大的敌人谁，想必都明白，但是，这不意味着我国会彻底放弃这块区域，现在俄罗斯经济疲软，远东地区人越来越少，再加上俄罗斯被西方围攻，深陷战争泥潭，他们真的需要一个大国给他们提供支撑，在这样的情况下，未来说不准会出现什么特殊情况。在以前这种事可能很难发生，但乱局之中什么事都有可能，虽然可能性微乎其微。

无论怎么说，中国有了海参崴出海口本身就是国际政治上的胜利。而日后即使俄罗斯有一天撕毁了这一协议，又将海参崴这一出海口给我们堵死了，也只能说明我们自己国家不够强大，没有能力，怨不得别人。

我是清水空流，历史的守望者。期待你的关注和点评。

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