国内公路货运领域首个“碳账户”在宁上线

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守护绿色生态

国内公路货运领域首个“碳账户”在宁上线

开通司机可享受一系列“绿色权益”

6月5日世界环境日当天，国内知名数字货运平台满帮集团联合南京邮电大学，在宁推出面向千万货车司机群体的“碳账户”，这也是目前中国公路货运领域首个司机碳账户体系。

满帮集团CTO（首席技术官）王东表示，该套货车司机碳账户是基于区块链技术在满帮平台车货匹配场景的应用，具备碳足迹积累、碳排放计算、碳等级展示等功能。此次，满帮集团为平台首批3000余名货车司机开通了碳账户，设立专项资金，发放绿色权益，将助推有效运输里程增加，降低单位碳排放量。据测算，仅这3000多名司机在满帮平台一个月的减碳量就能达到400吨，相当于节省柴油约15万升。

南京邮电大学副校长蒋国平说，南邮和满帮共同打造的区块链公路物流碳足迹管理平台，开创了行业先河，是公路货运领域第一个“区块链+双碳”应用示范项目。南京邮电大学将进一步深化校企合作，共同推动行业碳普惠平台上线，成为绿色公路物流生态示范样本。

中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会会长任豪祥表示，在货运平台创建司机碳账户，将为公路货运低碳发展提供一种全新的解决方案和技术路径。同时，有利于提高广大司机的节能降碳意识，培养节油驾驶习惯，将绿色低碳落到执行层面，落到最实处。目前，我国货运司机人数已达到1700万，具有不可估量的减排潜力。随着满帮货运司机碳账户的上线，中国公路物流绿色化发展进程有望进一步加速。

据介绍，公路运输领域被认为是整个交通领域最为重要的碳排放贡献领域，目前中国公路货运的碳排放约占全部交通运输领域总排放的50%。但和城市交通等不同，公路货运目前占主流的重型卡车使用清洁能源的占比不足3%，运输效率提升成为短期内碳减排的重要战略方向。

满帮集团总裁郭浪波表示，目前整个社会向低碳方式的转型多是基于消费端的合力，主要以需求来推动供给端进行变革。货车司机作为重要的运力供给，为他们打造看得见、可兑现的“碳账户”，是从行业运营端（供给侧）来减少公路货运行业的碳排放量，带动公路货运行业快速达成行业低碳方式的实现。满帮集团将联合政府、高校、车企等打造一站式绿色运力服务平台，助力行业空驶率逐步降低到20%以下，同时加速推广新能源车，助力行业将新能源车占比提升至20%以上。

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